2022奥德赛混合动力改版/2022奥德赛混合动力改版了吗

新款本田奥德赛再现真身,内/外格调提升,2.4L发动机+四驱

1、动力部分，海外版本的新款奥德赛依然会是使用4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱+四驱的动力总成 ，以及基于0L发动机构成的 i-MMD混合动力系统可选。

2 、新款奥德赛的内饰
，调整幅度也算是比较显而易见的 。新车不仅将仪表盘的液晶显示屏提升到了7英寸，还将原有的内嵌式中控屏也变成了10英寸悬浮式结构；科技感升华显著
。

3
、面对如今的MPV市场中的品牌车型 ，更多的车友会聚集在中型MPV中。本田有着地球梦发动机的称号
，在它品牌中的奥德赛作为一款极有性价比的MPV，得到了车友认可 。

4、【太平洋汽车网】奥德赛4发动机功率为137千瓦 ，奥德赛是本田旗下的一辆mpv车型
，这一款车的轴距为2900mm（毫米），长宽高分别是4847mm（毫米） ，1820mm（毫米），1702mm（毫米）
。广汽本田奥德赛发动机最大功率为137kW（186Ps）。

5 、根据消息
，全新奥德赛也会使用后备厢感应开启的功能，实用性得到提升 。

6
、来到车内 ，新车将配备一块全新的10英寸中控屏
，用车体验将得到优化
。同时动力方面，新车将仍旧推出燃油版与混动版车型 ，其中
，燃油版车型将搭载4L自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱；而混动版车型则将搭载一套由0L发动机+电动机组成的混动系统 ，传动系统将匹配E-CVT变速箱。

奥德赛混合动力有四驱吗

【太平洋汽车网】奥德赛混合动力有四驱
，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米（mm），宽是1802毫米（mm） ，高是1697毫米（mm） 。本田奥德赛作为一款热门全球的MPV车型
，于今年已进行中期改款，包括国内市场新款车型也已曝光。不过 ，奥德赛作为一款全球车型，在北美市场却是有着不同风格
。近日
，这款车型也迎来更新。

动力方面，新款奥德赛继续提供混动和传统燃油两种动力版本 ，其中混动版车型由0L自然吸气发动机+电机驱动组成
，匹配E-CVT变速箱；而燃油版车型则搭载4L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合；部分车型还提供四驱系统 。

动力部分，海外版本的新款奥德赛依然会是使用4L自然吸气四缸发动机+CVT变速箱+四驱的动力总成 ，以及基于0L发动机构成的 i-MMD混合动力系统可选
。

国内市场配置情况根据公开信息
，2025款（对应26款）广汽本田奥德赛在中国市场销售时，全系标配前置前驱系统 ，未提供四驱选项。

026款奥德赛没有四驱车型 。车型定位奥德赛是一款主打家用MPV市场的车型
，其设计初衷是为乘客提供舒适的驾乘空间和灵活多变的座椅布局，以满足家庭出行及商务接待等需求
。这种定位决定了它更侧重于公路行驶性能和舒适性 ，而非越野性能。四驱系统特点四驱系统通常会增加车辆的复杂性、成本以及重量 。

奥德赛混动有几种颜色

奥德赛混合动力车有几种颜色
，据广汽本田官方介绍，奥德赛混动版有六种颜色 ，分别是星月白 、星空蓝
、极光蓝、琥珀金 、珍珠白、冰川银
。不过其他颜色的预定时间基本都挺长的，除了星月白和极光蓝。关于奥德赛混合动力车：奥德赛混动版是广汽本田基于奥德赛打造的一款混合动力汽车 。

奥德赛混动有几种颜色
，按照广汽本田的官方介绍，奥德赛的混动版本一共有6种颜色 ，分别是星月白
、星空蓝、极光蓝 、琥珀金
、珍珠白和冰河银
。但是除了星月白和极光蓝外
，其他颜色的预定时间基本都会相当长。

可选颜色奥德赛锐·混动的可选外观颜色共有五种，教授个人认为最好看的是星月白 ，与奥德赛居家的气质特别相配
，而且白色能让整个车身在主观视觉感受上更加显大，符合国人“以大为美 ”的审美观念 。

外观方面 ，混动版奥德赛采用了日规版Absolute运动套件。与燃油版相比
，进气格栅更大，并且向下扩展
。前脸两侧更宽 ，加上底部的铲状设计
，视觉效果更出色，运动感更强。混动版车型共五款车身颜色可选 ，分别为极光蓝，星空蓝
，琥珀金，星月白 ，冰河银 。内饰方面与燃油版变化不大
，仅在细节处有调整
。

采用第三代i-MMD双电机混动系统,奥德赛混动版轻度评测

1、019款奥德赛混动版采用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机 、双电机
、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成 ，热效率高达40.6%。

2 、储物细节：车门
、扶手、中控台下方均采用软包设计
，实体按键丰富（符合实用主义定位），按键式换挡为本田经典设计 。

3 、奥德赛混动车型搭载本田第三代i-MMD混动系统 ，由0L阿特金森循环发动机+双电机组成
，系统综合功率可达215马力（部分版本略有差异）
。针对长途行驶的动力表现，可从以下几个维度具体分析：动力储备 高速巡航时（时速100-120km/h） ，电机与发动机协同工作
，动力输出平顺。

4
、优势方面动力系统高效：搭载第三代i - MMD双电机混合动力系统，由0L阿特金森循环发动机和高功率电机组成 ，综合最大功率达215马力 。能根据不同路况智能切换纯电行驶、混动驱动和发动机直联三种驾驶模式，既保证动力充沛
，又实现极佳燃油经济性，百公里综合油耗仅8L ，纯电模式下行驶质感安静平顺
。