秦plusdmi保养费用(秦plus保养价格)

秦plusdmi二次保养多少公里

00km 。秦plusdmi首保在3500km或6个月进行 ，且首保免费；第二次小保养在7500km或12个月后
，秦PLUSDM-i小保养价格为395元，如果纯电用得多的话 ，每年保养一次
，保养花费很省钱；秦plusdmi作为一台混动车型，秦plusdmi的保养费用要比纯油电的保养费便宜不少 ，大部分都是检测项目
，需要更换的零部件很少，是新能源车的优势所在
。

保养周期首保：6个月或HEV里程3500公里（先到为准） ，需免费更换机油和机滤。常规保养：每7500公里或12个月一次，若纯电行驶里程较多
，可适当延长机油更换周期 。大保养：25万公里：更换机油 、机滤
、空气滤清器和空调滤芯
。4万公里左右：除上述项目外，需更换火花塞、制动液和防冻液。

综上所述 ，比亚迪秦plus dmi55公里版在一年内的用车花费约为10593元
，这一数据仅供参考，实际花费可能因个人驾驶习惯 、路况
、油价波动等因素而有所不同 。

保养周期约7500km ，常规保养费用约300-500元
，低于同价位燃油车
。支持家用220V插座充电，用电成本约为燃油费用的1/3。潜在考量点 充电依赖：若长期不充电仅靠燃油行驶 ，油耗会小幅上升（但仍优于传统混动） 。后排空间：2720mm轴距下腿部空间尚可
，但头部空间对身高超过180cm的乘客可能局促。

秦PLUS DM-i电池寿命可达8年或120万公里（部分资料显示）
。3）宋PLUS DM-i使用寿命约20年（需结合实际使用场景）。合理使用下，部分比亚迪DMI车型理论最大行驶里程可突破16万公里以上 ，甚至更长 。

保养维护： 按厂家要求定期检查电池冷却系统（冷媒直冷技术需保持正常工作）
，及时清理电池灰尘
。 比亚迪提供8年/16万公里电池保修，超保后可通过更换电池模块延长使用。

秦dmi保养周期

1、空调滤芯每15000公里或18个月更换 ，要是长期在雾霾 、沙尘地区使用，建议缩短到10000公里 。空气滤芯每20000公里或24个月更换
，可结合实际使用环境，要是频繁在土路行驶能提前更换
。特定项目保养周期1）变速箱油每40000公里或48个月更换 ，要用比亚迪DM-i混动系统专用变速箱油
，且需是原厂指定型号。

2
、比亚迪秦PLUS DM-i的年保养周期和项目如下：首保：需在行驶3500公里或购车6个月内完成，项目为免费更换机油和机滤 。此阶段主要检查新车各部件磨合情况 ，确保基础润滑系统正常
。常规保养周期：小保养：每7500公里或12个月进行一次
，费用约395元，项目包括更换机油和机滤。

3、比亚迪秦PLUS DM-i的官方建议保养周期为HEV混动模式行驶5000公里或12个月（以先到为准） ，但实际可适当超出500-1000公里
，需结合车况判断 。官方保养政策 基础要求：首保需在HEV里程3500公里或6个月内完成，后续每5000公里/12个月保养一次
。

4 、首次保养及后续周期为3500公里/6个月、7500公里/12个月另一种更常见的建议是：首次保养需在行驶3500公里或6个月内完成（以先到者为准） ，后续保养间隔为每7500公里或12个月一次。这一周期更贴近传统燃油车的保养逻辑
，可能考虑了混合动力系统（如发动机
、电机、电池协同工作）的长期稳定性需求 。

5 、保养周期：每7500公里或12个月进行一次。保养内容：在3万公里时，至少需要进行第四次常规小保养 ，包括更换机油
、机油滤清器、空气滤清器（如适用，可能已在之前的保养中更换或清洁）和空调滤芯等
。 制动液检查 更换周期：虽然制动液的更换周期通常为每4万公里
，但在3万公里时，建议检查制动液的状态。

6 、小保养费用：每次小保养（包括机油
、机滤及检测）的费用为380元 。在保养周期方面 ，得益于混动系统结构的简化
，秦L DM-i的保养周期长达1万公里/12个月，这意味着车主可以相对较长的时间间隔进行保养 ，减少了频繁保养的麻烦
。

比亚迪秦plusdmi首保有必要换电池包

比亚迪秦plusdmi的首次保养期间并不涉及电池包的更换。按照官方保养手册的指导
，秦plusdmi的首保应在行驶3500公里或6个月（以先到为准）时进行，主要任务是更换机油和机滤 ，且此阶段的保养是免费的 。之后
，每7500公里或12个月，车辆需进行一次小保养 ，费用为395元
。

每20000公里或24个月需进行电池系统检测
，用电脑检测电池SOC值、单体电压一致性等，不用更换电池包 ，只做功能检测。5）火花塞每60000公里或72个月更换，要用比亚迪5L发动机专用火花塞
，且是原厂配件 。

比亚迪：秦PLUS新能源 、宋PLUS新能源等全系车型提供电芯终身质保（不含电池包外壳/电路板），仅限首任车主且车辆为非营运性质 ，年行驶里程≤3万公里
，全程需在4S店保养并使用原厂配件
。秦PLUS DM-i
、宋PLUS EV等车型提供动力电池电芯终身质保，整车质保6年/15万公里。

秦PLUS DM-i 55km款换电池费用大致在2万元到2万元之间 ，55km基础版电池更换费用可能为几千到1万7元 。具体费用受以下因素影响：质保政策影响费用比亚迪为秦PLUS DM-i提供8年或15万公里的三电系统质保
，首任车主还可享受终身质保服务
。