【思皓a5汽车到底怎么样啊,思皓a5plus价格及图片】

顶配售价仅为10.48万的思皓A5究竟如何?它能否对朗逸构成威胁

至于动力的话，思皓A5搭载的是5T发动机 ，传动方面与之匹配的则是6MT和CVT两种变速箱 。前者注重驾驶乐趣
，而后者则比较注重驾驶平顺性和燃油经济性
。综合其表现与之售价来看的话，它的可购率还是较高的。但至于说它会不会对朗逸构成威胁的话 ，还需要看它在技术和平台方面沾了多少大众的光 。

思皓a5是什么级别的汽车

思皓A5是一款紧凑型轿车
。以下是关于思皓A5级别的详细解释：车身尺寸：思皓A5的长度为4772毫米
，宽度为1820毫米，高度为1492毫米 ，轴距为2760毫米。这些尺寸数据表明，它属于紧凑型轿车的范畴 。

思皓A5是一款紧凑型轿车
，其尺寸为4772毫米长，1820毫米宽 ，1492毫米高
，轴距为2760毫米。它设计为四门五座掀背轿车，全系搭载一款5升涡轮增压四缸发动机
。这款发动机的最大功率为110kw ，在5500转每分钟时达到
，最大扭矩为210牛米，在2000到4500转每分钟时达到。

思皓A5属于紧凑型轿车 。以下是关于思皓A5车型级别的详细解释：车身尺寸与空间布局 思皓A5拥有4772毫米的车身长度、1820毫米的宽度以及1492毫米的高度 ，轴距达到了2760毫米
。这些尺寸数据表明
，思皓A5在空间上提供了紧凑型轿车应有的舒适性，确保了乘客有足够的乘坐空间。

思皓a5是一款紧凑型车 ，它的外观为四门五座掀背式设计 。它的尺寸为纵横高度分别为4772mm（1820mm 、1492mm）
，轴距为2760mm
。整车采用了5升涡轮增压四缸发动机，最大功率为110kw ，最大转矩为210牛米。发动机最大输出转速为5500rpm，最大转矩转速为2千到4500rpm 。

豪a5是一款紧凑型车
。这款车的长宽高分别为4772mm
、1820mm、1492mm
，轴距为2760mm。豪a5是四门五座两厢 。所有的汽车都使用5升涡轮增压四缸发动机
。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩210Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转/分 ，最大扭矩转速为2000至4500转/分 。

思皓a5是一款紧凑型车
，车身尺寸为长4772mm 、宽1820mm
、高1492mm，轴距达到2760mm。作为一款四门五座掀背车 ，它全系列搭载了5升涡轮增压四缸发动机
。这款发动机的最大功率为110kw
，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为每分钟5500转 ，最大扭矩转速为每分钟2000至4500转。

思皓A5三大件可靠吗

思皓A5的三大件（发动机、变速器和底盘）是可靠的 。具体来说：发动机：思皓A5的发动机经过了大众汽车的调校
，这意味着它经过了严格的质量把控和性能测试
。大众汽车在汽车领域的丰富经验和专业知识，使其调校的发动机具有较高的可靠性。

可靠 。根据太平洋汽车查询可知 ，思皓A5的三大件表现优秀
。具体来说
，思皓A5的变速箱性能表现出色，换挡平顺且逻辑清晰；发动机动力充沛 ，能够为车辆提供充足的动力；底盘结构牢固，悬挂系统调校良好
，能够提供舒适的驾驶体验。

总的来说，虽然思皓A5与大众品牌旗下车型在动力总成上存在差异 ，但它通过自主研发和江汽集团的生产线
，打造出了一款具有优异性能和良好操控性的紧凑型轿车 。无论是从动力 、操控还是安全性能方面来看，思皓A5都展现出了不俗的实力
。

思皓A5的三大件（发动机、变速器
、底盘）并非大众品牌的产品。以下是详细解 发动机：- 思皓A5搭载的是自主研发的5升涡轮增压发动机 ，输出功率为150马力 。这款发动机展现了思皓对汽车性能的精准把控
，与大众品牌的发动机技术有所不同
。

思皓A5十大缺点盘点,思皓A5故障多吗

1、思皓A5十大缺点盘点 隔音差 说实在的，十万价位的车就没有几个能把隔音做好 ，思皓A5也是如此
，行驶过程中能够明显感受到胎噪 、风噪，非常扰人 ，不开音乐将它盖住真的“顶唔顺”。思皓A5配的胎是朝阳SU318
，这是一款偏向操控和抓地的胎，后期换条好一点的静音胎或许会好一点 。

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、隔音差 讲真 ，十万元的车很少有隔音做的好的，思豪A5也是一样
，行驶中能明显感觉到胎噪和风噪。这很烦人，而且真的是“不可能打开音乐来掩盖它
。顶级失败 ”。豪A5的轮胎是朝阳SU318 ，偏向于操控性和抓地性 。以后换个更好的静音胎可能会更好
。材料一般。一上车就能明显闻到一股异味 。

3、质量问题引发市场信任危机嘉悦A5作为思皓A5的前身
，曾因多起质量缺陷导致口碑下滑
。塑料件易开裂 、内饰异响等故障频发，直接影响用户日常使用体验 ，反映出生产环节的品控不足。更严重的是
，在中保研碰撞测试中，嘉悦A5的A柱在25%偏置碰撞中发生折断 ，这一关键结构失效暴露了车身安全设计的重大缺陷 。