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改款之后的1.8T吉利博瑞,再次定义了“性价比”这辆改款过后的8T博瑞,其最大功率135kw,最大扭矩300N·m,并有6挡手自一体变速箱配合。从参数来看明显足够使用,而且这套动力组合的稳定性也有着亮眼表现。该车在起步时加速效果不太突出,较为沉着,其发力点比较偏后。吉利博瑞作为国产B级车性价比突出
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改款之后的1.8T吉利博瑞,再次定义了“性价比”这辆改款过后的8T博瑞,其最大功率135kw,最大扭矩300N·m,并有6挡手自一体变速箱配合。从参数来看明显足够使用,而且这套动力组合的稳定性也有着亮眼表现。该车在起步时加速效果不太突出,较为沉着,其发力点比较偏后。吉利博瑞作为国产B级车性价比突出
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